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重庆内陆开放活力十足

2019-07-15 20:16编辑:admin人气:


“建”通道 “拓”平台 “优”服务
重庆内陆开放活力十足

8月29日,重庆机场T3航站楼及第三跑道正式投用,出港航班陆续从第三跑道起飞。记者 罗斌 摄

62个项目,共计1147.85亿元的大合同,在12月8日这天,一起落户重庆。

重庆凭什么被众多投资者看好?

“我们看好中欧班列(重庆)的物流效率,两周左右即可从重庆到德国杜伊斯堡,且班次多、组货方便。”项目落户签约现场新加坡聪健公司总经理黄陶健表示,在重庆投资设厂,可以利用中欧班列(重庆)快速将产品运往欧洲,服务当地汽车制造企业。

“我们的项目仅用两周就办妥全部手续,我们非常看重这样的高效率。”春秋航空董事长王煜说,春秋航空飞机融资租赁项目落地重庆,完全得力于政府服务的高效率。

……

也许62个项目,有62条理由,但总体说来,越是有生气,有希望的地方,越被投资者看好。

今年以来,重庆按照“两点”“两地”定位要求,“建”通道、“拓”平台、“优”服务,内陆开放大事、喜事不断,活力十足,令重庆经济发展生机勃勃,受到众多投资者青睐。

“建”通道

物流大动脉 北联“一带”南接“一路”

11月24日,位于重庆自贸试验区核心区——两江新区的星汇两江艺术商业中心,首届(2017)重庆两江国际咖啡文化艺术节拉开帷幕。

在过去一年多时间里,咖啡产业在重庆发展迅速。自去年6月开业至今,重庆咖啡交易中心注册会员数突破300家,交易额已突破120亿元人民币,成为国内最大的咖啡电子交易平台。

为何不产一颗咖啡豆的重庆,能在咖啡产业上突然发力?

事实上,早在2015年,首趟中欧班列(重庆)后谷咖啡专列发出时,云南咖啡行业协会秘书长胡路就给出了自己的答案:重庆没有生产咖啡原料的“金凤凰”,却有发展咖啡产业的“梧桐树”,365体育官网:,那便是以中欧班列(重庆)为基础的物流体系。

“以往的咖啡运输,都以海运为主。而中欧班列(重庆)的出现,是对传统咖啡运输方式的一种变革。”重庆咖啡交易中心总经理彭德说,借助中欧班列(重庆),重庆能快速地把咖啡运至欧洲,这也成为重庆咖啡产业“从无到有”的基础。

近年来,运行良好的中欧班列(重庆)已成为重庆对外开放的重要载体,越来越多的国际货物选择通过铁路运输进出重庆。

重庆市口岸办数据显示,截至今年11月中旬,中欧班列(重庆)累计开行超过1500列,约占中欧班列累计开行总量6000余列的1/4。中欧班列(重庆)已发展成为我国中西部地区开行时间最早、数量最多、带动最强的中欧国际货运班列。

值得一提的是,今年9月底,365体育官网:,中新(重庆)战略性互联互通示范项目“渝黔桂新”南向铁海联运通道(简称:南向铁海联运通道)常态化运营,构建起一条以重庆为基点,向北连接“丝绸之路经济带”,向南连接“21世纪海上丝绸之路”,纵贯西部的国际联运新动脉。

党的十九大报告提出,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。如今,南向铁海联运通道已进入正轨,其助推“一带一路”和西部大开发的重要作用正在逐步显现。

重庆是中欧班列(重庆)的起点,可经西北地区连接“丝绸之路经济带”,南向铁海联运通道开通后,又能通过重庆—广西—新加坡连接“21世纪海上丝绸之路”,从而形成一条经过中国西部、衔接“一带”与“一路”的新的纵向国际通道。今年10月,兰渝铁路正式开通,结束了西北与西南地区之间铁路迂回绕行的历史,该国际通道得到进一步提速。

“这条大动脉向西通过中欧班列联通中亚、欧洲,向南连接东盟,进而辐射南亚、中东、澳洲等区域,沿线国家和地区可借此实现产能、市场等要素的共享。”北京大学国际关系学院教授翟崑说。

“拓”平台

新航站楼让开放再“起飞” 多式联运服务长江经济带

今年8月29日,重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道正式启用。因为其重要性,这项“超级工程”在重庆民航史上堪称里程碑意义。重庆机场也由此成为我国中西部地区首个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行的机场。

市交委有关负责人表示:“这对重庆建设内陆国际物流枢纽、口岸高地和内陆开放高地具有重要意义。”

T3A航站楼和第三跑道的投用,重庆机场的基础设施保障能力将显著提升,加上时刻和空域资源的逐步释放,将为重庆加快建设国际航空枢纽提供良好契机。

(来源:网络整理)

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